Conhecimento empírico.

Faz algum tempo, resolvi assistir a famosa ação-comédia Duro de Matar 4.0 (Die Hard 4.0). O filme realmente teve alguns pontos altos, mas uma cena específica me chamou atenção: quando o herói (Bruce Willis) está faze ndo uma curva para a esquerda em um caminhão, que inclina ao ponto de tombar, e ele atua como se estivesse fazendo força virar o volante para a esquerda.

Pode não parecer grande coisa, um erro de filmagem besta e sem importância, e realmente é. Eu também não sabia explicar exatamente o porquê no momento, só tinha uma forte intuição de que o filme estava errado - visto minha experiência como motorista por um bom tempo - então acabei não buscando uma explicação sobre isto.

Entretanto, pouco tempo depois de ter visto o filme, eu estava conversando com uns colegas numa mesa de bar, quando o tal filme virou assunto e comentei da cena absurda. Todos foram categóricos em dizer que não fazia diferença nem sentido o veículo puxar para um dos lados. Inclusive, um deles apontou que o esterçamento da roda era perpendicular com o chão, e não faria diferença alguma na altura do solo - o que foi tomado como opinião final pelos demais. Claro que eu não concordei, porque sabia que havia mais que apenas a ponta do iceberg, mas acabei deixando para lá por realmente ser uma coisa sem muita importância. Entretanto, a pulga já estava montando um puxadinho atrás da orelha. Acabei lembrando do fato quando busquei informações sobre o sistema de direção utilizado nos jipes Willys e as possíveis adaptações, para realizar algumas melhorias no Eisengelb. Aí eu fiquei sabendo sobre cambagem, caster, e convergência, e foi quando descobri que assumir ângulos retos e linhas paralelas no alinhamento do sistema de direção é um erro gigantesco - e, claro, tive um bom embasamento teórico para o conhecimento que já tinha.

Isso me deu a certeza de que a intuição que tinha não era à toa, e que realmente existe a tendência do veículo capotar se o motorista não forçar a direção a se manter reta - os detalhes dependem dos parâmetros do sistema de direção, mas normalmente o comportamente é este mesmo: quando o veículo sai do chão, a direção puxa para o lado ao qual ele está fazendo a curva. Bom, depois de passado todo esse tempo, a discussão já tinha morrido e sido enterrada, mas pelo menos eu agora estava ciente de que não estava redondamente enganado.

A ironia do destino aconteceu ontem de tarde, quando estava sentado na frente da TV, que passava essa mesma cena do filme. Meu excelentíssimo progenitor, que já dirige há muito mais décadas que eu, aponta para a TV e diz:

Hah, olha só... ele tá virando a direção pro lado errado. Que fria, a curva era pra esquerda!

Se existe uma moral para se tirar desta história, acredito que seja: nada substitui a boa e velha experiência, especialmente aquela adquirida ao longo de vários e vários anos - exceto quando você for argumentar: neste caso, o que vale é o que você sabe explicar, não o que sabe fazer.

E, por enquanto, é isso.